CMR konvencija starptautiskajos autopārvadājumos

CMR konvencija ir vienots starptautisks regulējums, kas nosaka, kā tiek veikti kravas autopārvadājumi starp valstīm, ja vismaz viena no tiem ir konvencijas dalībvalsts. Tā apraksta pārvadājuma līguma saturu, CMR pavadzīmes obligātos laukus un atbildības robežas starp nosūtītāju, pārvadātāju un saņēmēju. Terraexpress šo regulējumu izmanto kā pamatu darbam ar klientu kravām.

CMR pavadzīme Terraexpress praksē

CMR pavadzīme ir galvenais dokuments, kas apliecina, ka krava ir nodota pārvadāšanai noteiktā laikā, vietā un apjomā. Parasti to sagatavo nosūtītājs, bet pārvadātājs ar parakstu apstiprina, ka krava faktiski ir pieņemta un atbilst norādītajam. Pavadzīmei ir vairāki eksemplāri – nosūtītājam, pārvadātājam un saņēmējam –, lai katra puse varētu pierādīt savas tiesības, ja rodas iebildumi par bojājumiem vai kavējumiem.

Konvencija pieļauj, ka pavadzīme tiek noformēta jebkurā valodā, ja vien tajā ir pilna un saprotama informācija. Tas ir svarīgi arī pārejai uz e-CMR formu, kur dati jau tiek glabāti elektroniski.

Kā jāaizpilda CMR?

CMR pavadzīmē ir jābūt aizpildītiem šādiem laukiem:

• pavadzīmes noformēšanas datums;
• preču/kravas nosūtītājs un tā adrese;
• preču/kravas saņēmējs un tā adrese;
• preču nosaukums;
• preču iepakojuma skaits;
• kravas bruto svars;
• preces iekraušanas un izkraušanas vieta;
• kravas pārvadātāju preču/kravas pieņemšanas laiks;
• un cita ar pārvadājumu saistīta informācija;
• CMR numurs.

Jo precīzāki dati būs CMR pavadzīmē, jo vienkāršāka būs sūtījuma izsekošana, iespējamās atlīdzības pieteikšana un strīdu atrisināšana.

Ko CMR konvencija nosaka par atbildību

Konvencija paredz, ka pārvadātājs ir atbildīgs par kravas bojājumu, zudumu vai piegādes kavējumu laikā no kravas pieņemšanas brīža līdz nodošanai saņēmējam. Atbildība var tikt samazināta, ja bojājumu izraisījis nepareizs iepakojums, nepilnīgi dati pavadzīmē vai kravas īpašas īpašības, par kurām pārvadātājs nav bijis informēts. Tieši tāpēc Terraexpress lūdz klientiem sniegt pilnu informāciju par kravu un maršrutu.

Ja krava ir pieņemta bez iebildumiem, pavadzīme ir pamata pierādījums tam, ka krava pieņemta labā stāvoklī. Redzamus bojājumus jānorāda uzreiz, bet slēptos – noteiktā termiņā pēc piegādes, kā to nosaka CMR.

Jā – ja pārvadājums tiek veikts komerciāli par atlīdzību starp divām CMR dalībvalstīm, CMR pavadzīme ir jāaizpilda. Tas ir vispārpieņemts standarts ES ietvaros un to atzīst apdrošinātāji.

Dati tiek izmantoti, lai korekti noformētu pārvadājumu, pamatotu kravas stāvokli un piedāvātu klientam pierādāmu piegādes ķēdi – no iekraušanas brīža līdz izkraušanai.

Pilns CMR konvencijas teksts

Pilno tekstu var izlasīt šeit: Konvencija par kravu starptautisko autopārvadājumu līgumu (CMR) .